一番価値のある勝利をいただくことができたかなという気がします。もちろん、セパンでの連勝もすばらしいですが、雨の開幕戦を制することができたのは、やっぱり特別ですね。「雨のヨコハマ」の復活になったのではないでしょうか。今回はコンディションがすごく難しいレースでした。その中でふたりのドライバーが役割を果たしてくれたし、メカニックも今週末一番のタイヤ交換をしてくれました。昨日スーパーラップでアタックしたタイヤは、雨になってもドライでもいけるものでした。雨になったらなったで、ヨコハマの新しいレインタイヤがあったので、今日の結果は“してやったり”ですね。今年はフォーミュラのレースを休んででもGTに専念したというチームの選択は間違ってなかったと思います。ますます頑張りたいですね。

もう今日はオープニングラップでプッシュしようと決めていました。前の2台より僕のほうが速いとわかっていましたし、雨だったら絶対いけると思っていました。18号車が常に接近していたけれど、うまく渋滞をつかってギャップを作ることができたと思います。後半には後ろとの差が1分以上になったので、そういう走りができたことにとても満足しています。

最後まで落ち着いて走ることができました。今回、無線がうまく動かなくてチームとコミュニケーションが取れなかったのが一番さみしかったですね。レースではJP（・デ・オリベイラ）がたくさんマージンを作ってくれて良かったです。僕がドライブしたとき、次第に路面の水が減ってきて、路面が乾く方向になってきたので少しツラかったんですが、うまくコントロールはできたと思います。マージンを見ながら無理しないように走っていました。今日の優勝は、JPと横浜タイヤとGT-Rのおかげです。もちろん僕もクルマをガンバって作りました。

決勝日は雨になりましたが、朝のフリー走行、ウォームアップに向けて、これまでのテストをもとに色々なパターンを試すことができました。レースではJP（・デ・オリベイラ）のプッシュが良かったこと、ラップタイムが落ちなかったこともあって、いい展開になったし、ピット作業もうまく進めることができました。ただ、荒君と交代したあとは、無線のトラブルが出て、互いの声を聞くことができなかったので、サインボードで確認を続けました。開幕戦で優勝できて、早くも今年の目標が達成してしまったんですが、ライバルの目も厳しくなるので、もっと速いクルマを作っていかないといけませんね。