今回は、こんな展開もあるなということを痛感させるレースとなりました。早すぎたピットインがすべてでしたね。コースの一部で激しく雨が降っていたため、ピットに戻る作戦を採りました。監督の立場として、まだしばらくコースに留まる気持ちもあったのですが、あの場で二者択一はつらかったですね。クルマはもちろん、ドライバーふたりも乗れている状態だっただけに、今日の天候を味方につけることができれば、好成績を手繰り寄せるだけの力はあったと思います。それができなかったことが、今回の反省すべき点ですね。残念ながら今回でシリーズポイントのトップは譲ることになりましたが、まだまだチャンピオンを狙える位置にいるので、鈴鹿で改めてがんばります。

今日のレースは、ピットインのタイミングが早すぎたと思います。これがまず最初の出来事でした。まだタイミングを先延ばしにすることは可能だったと思います。その後、荒サンに代わってからは、とにかく雨の中でクルマのスピードを出すことができなかったみたいです。どうしてだかは僕はわかりませんが、ドライブしづらい状況だったことは間違いないですね。2回目のピットインでウェットタイヤではなくインターミディエイトが良かったのかもしれません。今日はレースができなかった。ミスが重複してしまいました。残念ですが、こういうことも時にはありますよね。

レース中のことに関して言えるのは、ただクルマがどうしようもない状態だったということくらいです。今回のようなこういう難しいコンディションになると、チームにはまだ足りない部分があったということですね。全開で走っても一向にペースが上がりませんでした。個人的には菅生のウェットは大好きです。今回はコンディションがめまぐるしく変化して、とにかく厳しいレースになってしまったということです。満足できるペースで走ることができなかったので、これからのレースで同じようなことにならないよう、色々とまた考えてレースに挑みたいですね。自分たちに何が必要か、また新たにわかりました。前向きにとらえて、これからもっと強くなれるようガンバります。

今日はすべてのことがうまく作用しないレースになりました。ピットに入れるのが早すぎたこと、そして選択したタイヤがうまく合わなかったことがあげられます。作戦ミスといえますね。遅いタイムで周回し続けても仕方ないので、後半は考え方を変えてデータ取りのための走行をしました。結果は残せませんでしたが、今日のような不安定な雨のコンディションにおけるクルマやレイン、スリックタイヤの状態がわかり、データは取ることができました。