JP（・デ・オリベイラ）がよくガンバってくれました。とくに予選1回目。スーパーラップに残るためのアタックが一番すごかったですね。最後のスーパーラップに関してはタイヤ選択を含め、反省点も色々あります。でも、明日は面白いレースができるでしょう。午前中に雨が残ったらまた違った展開になるかもしれないですし。ウチのチームにとってはターニングポイントになるので、もちろん勝ちを狙っていきます。そうすればその先（のチャンピオン獲得）も見えてくるでしょう。とにかくガンバりますよ。

今日は先を予測することができない難しいコンディションでした。寒くて雨になった開幕の岡山や去年の最終戦のここでのレースでは、今日と同じような天気のなかでいいパフォーマンスを見せることができたのに、今回は同じようなタイヤにも関わらず、いいパフォーマンスを出せなかった。どうしてだろう、という気持ちでした。予選ではユーズドタイヤでアタックした他のチームもありましたが、僕らはニュータイヤのインターミディエイトでアタックしました。十分にタイヤが温まらず、アタックするにはタイミングも良くなかったですね。とはいえ、スピードが出ていなかった朝のことを考えると、予選で7位、スーパーラップで5位になれたのは本当にファンタスティックです。周りの状況と比べてもラッキーでしたね。

気温も路温も思った以上に低すぎました。今日は難しいコンディションでしたね。でも予選で5番手の位置を獲得できたので、JP（・デ・オリベイラ）が難しい状況の中でよくガンバってくれて、感謝しています。今回から（ハンディウェイトが見直され）軽くなったので、朝の走行ではまずバランスの確認から始めました。ウェットコンディションの中でも、そんなに悪くはありませんでした。明日はいきなり晴れになってどういうコンディションになるのか、その辺をきちんと調整して決勝では強いレースをしたいですね。勝負どころの一戦になるので、力を出し切れるようにガンバります。

朝はハードコンパウンドのタイヤで走って、色々と調整したのでタイムはあまり伸びませんでした。予選1回目はウェットの中、インターミディエイトをつけました。アタックに向かうタイミングをもう少し早めてあげれば、さらにもう1周アタックできたかもしれません。スーパーラップもインターでいきました。水の量はインターに対応していたものの、グリップしませんでしたね。深溝のユーズドにするか迷いましたけどね。　チームとしては明日の決勝は晴れのほうがいですね。スタートでまずポジションを上げてもらい、そのままピットインのタイミングを引っ張る。相手がピットインしている間にプッシュし、マージンを築く…　という24号車としての王道パターンをお見せすることができればいいですね。