予選ではポールポジションを獲っても不思議じゃなかったんですけどね。そのくらいいい状態だったんです。でも結果として、雨の量が先行された2台（19号車、23号車）に、より合ってた、味方した、ということです。ウチはほんとに雨が降り続いてくれていればポールを獲れた自信はあります。ある意味雨の量に恵まれなかったですね。でも決勝もレインコンディションで戦えるというのは強みになるでしょう。
Q2で赤旗でピットインしたときに、ビヨンがタイヤのウォームアップがよくないので、Q1で安田が装着したタイヤを着ける、って言ったんです。それが今回のポイントでしたね。中古のレインでアタックをし直したというのはある意味賭けでしたが、結果としていい仕事をしてくれました。わずかの雨量の差で（裏目に出て）この位置になったという感じですね。決勝では粘って丁寧に戦ってもらって、いい結果を出してもらいたいね。

ウェットコンディションでは調子が良かったんです。Q1では水たまりが結構多くて、アタックを担当しましたが、クラッシュしている車両もあったし、とりあえずこのセッションではQ2に向けて残ることだけを考えていました。勝負はQ2、Q3で、と思っていたんです。でも想像以上にQ2で雨が止んでしまって…。これでQ3へのメリットが減ってしまい、苦戦しましたよね。僕のQ3のアタックでは深溝のレインタイヤを装着していたんです。アタックとしては会心の走りができたんですが、自分の気持ちの中で、インターミディエイトのレインタイヤでアタックする、という意識もなかった。それが敗因のひとつでもありますね。でもチームはすごくいいクルマを用意してくれました。深溝（タイヤ）で3番手というのは悪くないとは思います。

今日は朝の公式練習の時点からクルマはいいフィーリングでしたね。コンディションは不安定でしたが、その中でもしっかりと走ってくれました。予選でもタイヤをうまく使うという作戦はスムーズにいったと思います。Q2でアタックを担当した僕は赤旗中断で一旦ピットに戻ったとき、タイヤ交換をチームにお願いしたんです。それで格段に走りがよくなり、結果、Q3への進出を果たすことができました。Q3では再びヒロがガンバってくれていいポジションにつけることができました。チームとしては今日のようなコンディションになれば、なお面白いレースができると思います。

ちょっとしたコンディションのタイミングだとかタイヤチョイスが影響するので、今回は他チームと異なる戦略でアタックして3番手になったということです。当然のことながら今日はポールポジションを狙っていたので、悔しいといえば悔しいですね。ウェットセットが比較的よくまとまっていたので、ポールが狙えるチャンスだったんですがね。タイヤチョイスを他に負けたということでしょうか。でも明日の決勝でも引き続きチャンスがあるので、勝ちを狙っていきます！