迫力あるレース戦略に挑み、4位を獲得

決勝日のオートポリスは台風一過とはで行かず、前日に引き続いての雨模様。時折雨脚が強くなるなど落ち着かない状況ではあったが、決勝レースは時間の経過とともに天候が回復。だがこれはKONDO Racingにとって、厳しい戦いを強いられることになってしまった。

朝のフリー走行を前に、サーキットは一面霧が広がり、走行するには相当の注意を必要とするような不安定な状態。午前9時20分にセッションがスタートしたものの、10分も経たないうちに赤旗が提示されセッションが中断。しばし再開のタイミングを待ったが、天候は好転せず。改めて11時から30分間の走行枠が設けられたのだが、状況改善には至らず、結局セッションそのものがキャンセルされた。

幸い、その後次第に天気は回復。空は薄曇りで小雨が降ってはいたが、午後2時、セーフティカーに先導される形で65周におよぶ第7戦の決勝レースが始まった。レースは3周目から本格的な攻防戦となる。No.24 D' station ADVAN GT-Rはビヨン・ビルドハイム選手がスタートドライバーを担当。3位という好位置からすぐに2番手の19号車を猛追した。12周目、GT300の車両がコースアウトしたことでセーフティカーがコースイン、17周目からレース再開となったが、ビルドハイム選手は早速19号車を料理！
1コーナーで逆転を果たし、2位へと浮上した。

勢いづいたビルドハイム選手。トップの23号車に狙いを定め、さらにプッシュを続ける。そして27周目、またも1コーナーで逆転に成功！ トップに立った。その後は19号車との攻防戦が激しくなり、テール・トゥ・ノーズを展開。数周トップを譲ることもあったが、安田裕信選手にバトンをつないだ40周目までトップをキープする活躍を見せた。

ドライバー交代を済ませ、ガソリン補給を行ったNo.24 D' station ADVAN GT-R。だが、タイヤ交換は行わず。チームでは、トップに立ったチャンスを最大限活かすために、無交換で逃げ切る戦略をチョイス。終盤に向けて緊張感あふれる戦いが幕を開けた。

その一方で、渋々と降り続いていた雨が次第に止み、コース上も走行ラインが少しずつ乾き始めてくる。当然、タイヤへの負荷は大きくなってくる。つまりNo.24 D' station ADVAN GT-Rは周回数を重ねてきたタイヤをなんとか持たせる走りをしなければならなくなり、安田選手にとってはガマンの走りを強いることになってしまった。

それでもなおステアリングを握る安田選手は巧みにクルマをコントロールし、後方から迫るライバル達との攻防戦を繰り広げる。だが徐々に、タイヤ交換を済ませている他車とのバトルを続けるには厳しい状態になってきた。コース上に最後まで留まり、チェッカーを受けることを最優先させながらも、最後まで粘りの走りを見せた安田選手は、4位でフィニッシュ。惜しくも表彰台にはあと一歩届かなかったが、チームの総合力が活きたレースを披露することができたといえる。