Race Report - 第2戦 スポーツランドSUGO

2018スーパー耐久レース第2戦が4月28日～4月29日に菅生サーキットで行われ。前回の開幕戦の鈴鹿戦では、惜しくも2位という結果になってしまった。 今回の第2戦となる菅生戦では優勝を目指し、チームと学生が一丸となり頑張る。
予選前日のフリー走行中、他車両との接触により、マシンに大きなダメージを負ってしまい予選に出走できるかわからない、むしろ出走できない可能性が高いため、予選はあきらめて決勝レースに賭ける厳しい状況となった。
しかし、日付が変わり予選当日となった深夜２時頃、ダメージを負った前後のバンパーや左右のフェンダー類、右リアストラット、リアメンバーなどの新しいパーツが届いた。パーツが届くまでにできることを全てやり遂げたチームメカニックの皆さんが、徹夜でマシンの修復に全力を注ぎいだ。その朝、学生スタッフがサーキットに到着したときには、マシンの修復はほぼ終わっていた。チームメカニックの皆さんの“絶対レースに出走させる!!”という強い気持ちに学生全員が高い関心を持った。

＜予選結果＞
そして、いつもとは全く違った緊張感の中、ぶっつけ本番で予選へ挑んだ。 アクシデントを乗り越えぶっつけ本番で挑んだ予選、修復された外板がカーボン状態のままでマシンが走り出した。Aドライバーの内田選手が1’23.661のタイムを、Bドライバーの藤井選手が1’21.045のタイムを出し、トータルタイム2’44.706で４番手につけ何とか予選を終えてた。

ST-Xクラス

決勝は午後2:00から3時間の決勝レース。スタートドライバーは内田選手が担当。スタート直後の第１コーナーで＃82のアウディにパスされ、5番手になった。そのままレースが進み14周目、他クラスのマシンがコース脇でストップ、その後に第２コーナーで１台のマシンがコースアウトしたため、ＦＣＹ(フルコースイエロー)が適用された。ＦＣＹが６分間適用されたのちに解除され、その9分後の午後2:35に＃24が１回目のピットに入り、藤井選手にドライバー交代した。藤井選手が快調な走りで前のマシンとのギャップを徐々に縮めた。他チームのペナルティやピットインなどにより、順位は３位に上がり、この時１位を走っていたのは、ＦＣＹ中にピットに入りドライバー交代を済ませていた＃82のアウディで、2位に大差をつけて独走しており、2位は＃777のポルシェで＃24と大差がついていた。このままレースが進み、午後3:46に＃24が2回目のピットに入り、平峰選手にドライバー交代した。その後は順調に周回を重ねていましたが、午後4:26に＃24に対して黄旗区間の追越しによるドライブスルーペナルティを受けました。タイムロスが発生したが、前後のマシンとの差が大きかったため順位の変動はなく、 レースはその後、＃７７７のポルシェが驚異的な追い上げで＃８２のアウディをパスしトップチェッカーを受け、＃２４は３位でレースを終えました。 第1戦2位に続きお立ち台をゲットした。

ST-Xクラス