今回、安田とエンジニアが中心となり、チーム全体の努力でクルマのポテンシャルが大きく引き上げられました。これで中団グループでの闘いが可能になったと期待もかかったのですが…。チェッカーを受けることができずに残念です。一方で、もてぎ戦では予選から今ひとつ流れをつかむことができませんでした。今回の接触も上位で戦っていれば避けられたアクシデントのように見受けられます。シングルポジションでバトルできるような機会を自分から作っていくことが大事ということですね。シーズン後半戦はもっとそういうシーンを見せて欲しいですね

スタート直前に雨が降り、路面が濡れている中でのスタートとなりました。中団グループでひと波乱あったこともあり、10位でオープニングラップを終えて、31号車の背後につけて猛追していたのですが…。後方の車両が90度コーナーのブレーキングミスで僕のクルマの横腹に突っ込んできました。まさかとは思いましたが、それが原因でエンジンもストップし、コース復帰ができませんでした。得意なもてぎで、決勝に向けての手応えがあっただけにもったいない結果となりました。残念で仕方ありません。

予選順位こそ沈んでしまいましたが、クルマの仕上がりを含む全体の状況は良かったので、決勝ではいい結果が狙えるという手応えがありました。今シーズンの中で最もその期待がありました。しかし、思わぬトラブルに巻き込まれ…。やはり予選順位が全てですね。レース毎にクルマは良くなってきているので、苦手意識が残る次の菅生ですが、いち早く弱点を克服し、ポイント獲得を狙います。