Race Report - 第4戦スポーツランドSUGO

一日目予選（2016年7月23日・曇/ドライ）

予選レポート

第4戦SUGO、9番手からジャンプアップを目指す

およそ2ヶ月半ぶりのレースを迎えたSUPER GT。その戦いは宮城・スポーツランドSUGOが舞台となる。アップダウンに富み、またレース中には魔物が棲むとまで言われるコースだが、まず予選での上位進出が重要となる。
予選日前日は強い夏の日差しが出る天候だったが、土曜日の予選は終始薄曇り。気温も朝から20度前後に留まるなど、少し肩透かしを喰らったような形となった。そんな中、まず朝の練習走行で8番手のタイムをマークしたKONDO Racing。トップとのタイムは僅か0.4秒弱とフォーミュラさながらの戦いが予想された。
そして迎えた午後からの予選。まずQ1でNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rのステアリングを握ったのは、柳田真孝選手。Q2への進出を強く意識したアタックだったか、少し力みが見られることに。結果、刻んだタイム1分11秒702は9番手に。惜しくもあと一歩でQ2出走を逃すこととなった。

公式予選記録

GT500

Pos.	No.	TEAM	DRIVER	Q1	Q2	WH
1	6	WAKO'S 4CR RC F	大嶋和也／A.カルダレッリ	R1'11.129	R1'10.516	28
2	17	KEIHIN NSX CONCEPT-GT	塚越広大／小暮卓史	R1'11.273	R1'10.705	-
3	38	ZENT CERUMO RC F	立川祐路／石浦宏明	R1'11.000	R1'10.936	10

9	24	フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R	佐々木大樹／柳田真孝	1'11.702	-	4

WH=ウェイトハンディキャップ(kg)

R：コースレコード（従来のレコード 1'11.607）

近藤監督のコメント

悔しいですね。大樹なんてポールポジションを狙えるほどの勢いがありましたからね。チームとしては、まずQ1で柳田に賭けることにした上での決断でした。今回の予選は、まるでフォーミュラレースのような僅差で大きくポジションが違ってしまう状況でしたからね。コンマ1秒の差でQ2へのバトンを渡せなかったのは、残念です。SUGOは抜けないサーキットとは言うものの、レース中のハプニングも多いので、自分たちのクルマがしっかりと仕上がっていれば、逆転も可能だと思います。クルマもタイヤもいいものが見つかっているので、しっかりと決勝に向けての戦略をしっかりとおさらいして挑みます。今もっぱらの悩みは、決勝のスタートドライバーをどちらにするか。じっくり考えて準備します。

佐々木大樹選手のコメント

朝の練習走行では調子が良かったので、すぐ決勝を見据えたロングランの作業に入りました。順調にテストができました。予選はQ1のクラッシュなどで波乱含みでしたが、仕方ないですね。Q2まであと一歩の9番手になりましたが、とにかく決勝で追い上げるだけです。個人的には、SUGOは縁起のいいサーキットなんです。GT-R勢としてトップに立っているし、僕らの前にいる車両はウェイトが重かったりするので、周回を重ねるうちに抜ける立場にあるのでポジションアップのチャンスもあると思います。表彰台を狙って戦います。

柳田真孝選手のコメント

アタックのタイミングというよりも、計測3周目でマークしたベストタイムのセクター1が遅すぎました。シフトダウンがうまく行かず、タイムロスしちゃいました。それが大きく響きました。タラレバは言いたくないけれど、それがなければ、Q2へとつなげることができましたね。それが悔やまれます。幸い、朝の走行からフィーリングが良かったし、決勝での不安要素も少ないし、しっかり決勝朝のウォームアップで再確認して、いい戦いがしたいですね。

エンジニアのコメント

今回は流れもよく、アタックにつなげたのですが、Q1で柳田選手がちょっと力みすぎたのかもしれないですね。決勝を想定したロングランをする中で手応えも得ています。天候の変化が少し不安ですが、決勝でしっかりと戦える準備はできているので、日曜朝のフリー走行でしっかりと煮詰めていきたいと思います。

二日目決勝（2016年7月24日・曇/ドライ）

決勝レポート

タイヤ無交換を敢行、今季初優勝へとつなげる

前夜遅くに降り始めた雨が残り、決勝朝のフリー走行はウェットコンディションによって幕を明けた。レースウィークを迎えてから初となるレインタイヤでの30分間のセッションを終えたNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R。ポジションは12番手どまりだったが、まだまだ先の読めない天候の中でどのような戦略で挑むのか、チームでも時間の許す限り、丁寧に準備作業を進めることとなった。しばらく降ったり止んだりの落ち着かない空模様だったが、次第に天候が回復。曇天模様ながら路面もドライコンディションへと快方に向ったことから、午後2時からの決勝レースはスリックタイヤによるスタートが切られた。気温20度、路面温度22度の中、81周先のチェッカーを目指し、まずスタートドライバーを務める柳田真孝選手がクリアスタート。その直後はまだ充分にタイヤも温まらないことで、ライバルの先行を許してしまい、一旦13番手まで後退した。だが6周を過ぎ、次第にタイヤのパフォーマンスが改善してくると、それに合わせたようにラップタイムが上昇。ライバルたちとの差は明確で、1周、また1周とジャンプアップに成功する。その一方で、コース上の柳田選手は、事前に計画のひとつとして予定しているタイヤ無交換を意識し、出来る限りタイヤへの負荷を減らす方向でマネージメントに尽力した。20周を過ぎると、ライバルたちを大きく上回るラップタイムを刻み始め、これに合わせて7位まで浮上した。そんな中、GT300の1台が最終コーナー立ち上がりでコースアウト。ここでセーフティカー（SC）の導入が始まった。26周、レースはSCランとなり、柳田選手は6位をキープ。そしてSCラン解除となった30周を終えてピットイン、ヨコハマタイヤのスタッフによって無交換可能であることが確認されると、チームはタイヤを変えず、ガソリン補給とドライバー交代のみを行い、新たにステアリングを握った佐々木大樹選手をコースへと送り込んだ。No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rが暫定トップに立ったのは、47周終了時。依然として安定したタイムを刻みつつ、ノーミスでの走りに留意して周回を重ねていく。一方で、終盤に入ると、気温が急激に上昇。さらに強い日差しがコースを照りつける。さらにはその背後に3台で攻防戦を繰り広げるレクサス勢が控えていたが、佐々木選手はこのコンディションの変化に戸惑いを感じつつも、周回遅れのGT300を巧みに利用しつつ戦いに集中して、渾身の走りを重ねていく。そんな中、またもGT300の車両が最終コーナーでコースアウト。佐々木選手が76周を過ぎたあと、その後方で起こったハプニングに対し、レースコントロールは赤旗を提示。レースは終盤に来て一旦中断となってしまった。だが、レースはその後、赤旗中断をもって終了が決定。規定により、74周終了時点での順位が決勝結果として採用されることから、No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rがトップでフィニッシュを受けることになり、チームは待ちわびた今シーズンの初優勝を達成。これにより、今シーズンの開幕戦から続くGT-R勢の連勝に貢献、さらにシリーズランキングも5位へと浮上。波乱続きの荒れた戦いを力強く戦い抜くという、実り多き一戦となった。

決勝結果

GT500

Pos.	No.	TEAM	DRIVER	TIME/DIFF	LAP	WH
1	24	フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R	佐々木大樹／柳田真孝	1:42'08.887	74	4
2	39	DENSO KOBELCO SARD RC F	ヘイキ・コバライネン／平手晃平	0.358	74	38
3	38	ZENT CERUMO RC F	立川祐路／石浦宏明	0.518	74	10
4	6	WAKO'S 4CR RC F	大嶋和也／A.カルダレッリ	1.048	74	28
5	19	WedsSport ADVAN RC F	関口雄飛／国本雄資	2.152	74	10
6	17	KEIHIN NSX CONCEPT-GT	塚越広大／小暮卓史	7.001	74	-
7	15	ドラゴモデューロ NSX CONCEPT-GT	武藤英紀／オリバー・ターベイ	26.109	74	-
8	37	KeePer TOM'S RC F	ジェームス・ロシター／平川亮	28.735	74	54
9	1	MOTUL AUTECH GT-R	松田次生／ロニー・クインタレッリ	29.387	74	80
10	100	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT	山本尚貴／伊沢拓也	30.204	74	2

WH=ウェイトハンディキャップ(kg)

Fastest Lap

No.	TEAM	LAPTIME
17	KEIHIN NSX CONCEPT-GT	1'12.818

※セーフティーカー: 14:38 - 14:50

※赤旗中断 15:50（Spr.37-2により赤旗中断後レースを終了した）

※No.36　ペナルティストップ10秒（Spr 22-3.3)「規制期間中のシャーシ交換」）

※No.36　訓戒（プルテンNo.027-S「エアージャッキによる路面ダメージ防止」）

※No.36　ニック・キャシディ　決勝結果に37秒加算（Spr 13-1.b.「危険なドライブ行為」）