ウチは意外とスーパーラップのウォームアップがうまくいったようですね。JP（・デ・オリベイラ）はスピンする前のセクター1で速いラップタイムを刻んでましたから。ただそのあとが（スピンしたので）残念でした。全開でいけると思ったと彼は言ってましたね。アクセルを緩めずにいったようです（笑）。チームとしては、今回スーパーラップに残れたのが一番の収穫でした。ギリギリ残ったとはいえ、今の現状でみんなしっかり仕事をしていることがよくわかります。クルマは重いですが、コンディションとしてはいい状態なので、レースは面白い展開になると期待しています。

僕自身、スーパーラップでのモチベーションがすごく高くて、トップ3入りを狙ってアタックしました。実際、区間別のタイムでは一番最初のセクター1が今週末一番速いタイムを刻んでいました。リスクを承知の上でアタックしましたし、いくしかないだろうという気持ちでした。Aコーナーに入ったとき、リアが予想よりも大きく動いてしまい、クルマの挙動が乱れたのでアクセルを目一杯踏んで立て直そうと思ったんですが、スピンしてしまいました。レースをやっていればこういうこともあるんですが、今日はそれがすべてでした。とはいえ、今日の8番手は決して悪くないと思っています。明日の決勝はこれからの選手権争いを優位にするためにもぜひ6番手以内で終わりたいという気持ちが強いですね。

今日の朝はいつも以上にたくさん乗ることができました。その中で決勝に向けてのクルマのセットアップやタイヤ選択という仕事をしました。クルマはウェイトがあるわりにはハンドリングも安定しているし、いい状態だと思います。午前中、しっかり走って、あとはJPに任せましたが、彼も予選1回目でしっかりポジションアップしてくれてスーパーラップに残ってくれたのは彼のガンバりが大きいと思います。今日の天気は予想していたよりも気温、路面温度ともに上がりませんでしたが、決勝では安定したペースをキープしていい流れを作っていけると確信しています。

クルマは重いなりにもいい状態に仕上がっていると思います。今日は気温、路面温度も思っていたほど上昇しませんでしたが、事前に色々な状態を想定してクルマを作ってくることができたので、自分たちのプログラムにそってきちんと仕事はできていると思います。予選1回目では、残り時間5分でJPにアタックしてもらいました。それがうまくいってスーパーラップに残れたのですが、そのアタックではちょっと勢いがありすぎたようですね。決勝用のセットはまだ決まっていないので、明日朝のフリー走行最終確認をします。