存分にパフォーマンスを披露し、4位入賞を果たす

ゴールデンウィーク中に迎えた決勝レース。サーキットには5万人の観客が詰めかけ、SUPER GTのマシンが繰り広げるテール・トゥ・ノーズの戦いに酔いしれた。

午前のフリー走行でセッティングの微調整を行ったチームでは、順調にスケジュールを消化。あとは午後からの決勝レースを迎えるのみとなった。グランドスタンドからの大声援を受け、ダミーグリッドにマシンを止めたNo.24 HIS ADVAN KONDO GT-R。朝、薄曇だった空から太陽が顔を出し、一気に路面温度が上昇するという状況の中、88周にわたる戦いの火蓋が切って落とされた。

スタートドライバーはJ・P・デ・オリベイラ選手。8番手から好スタートを切り、絶妙のタイミングで前車を次々とパス。予選3、4番手の車両が1コーナーで接触するアクシデントをかいくぐって2番手へと一気に躍進。最高のオープニングラップとなった。オリベイラ選手の勢いは留まるところを知らず、9周目には1コーナーの進入でトップに喰らいつき、見事逆転！序盤から首位でレースを牽引した。

レース距離が400kmの今回、レース中に2度のドライバー交代を必ず行わなければならない。オリベイラ選手は20周を終えてピットイン。待ち構える荒聖治選手にステアリングを託した。これより前、コース上ではNo.1 GT-Rとの接近戦を展開していたが、惜しくもピット作業でNo.1 GT-Rが先行する。その後、後続との戦いが激しくなる中、荒選手は巧みなステアリングさばきとタイヤを労わる走りを見せ、重いウェイトを搭載したクルマをコントロール。55周終了時に3番手でピットへと戻った。

2度目のスティントを迎えたオリベイラ選手はこの日一番硬めのタイヤでコースイン。終盤に入ると、後続車との3位争いが激しくなり、幾度にもわたる追撃をかわし続けた。だが67周目のAコーナーで、車重が軽く、ストレートスピードが伸びるライバルに逆転を許してしまう。結果、No.24 HIS ADVAN KONDO GT-Rは4位でフィニッシュ。へビィウェイトのクルマながらチームとして収穫の多い戦いを終え、さらに、ドライバーズポイントランキングでも再びトップの座に返り咲くこととなった。