タイヤ無交換の戦略はスタート前のミーティングで戦略の候補としてあがっていました。でもそれはいい選択じゃないという意見もありました。ただドライバーふたりには無交換という選択もあることだけは伝えていました。
レース中、タイヤを換えたチームでも交換直後にペースが上がらず苦戦するところもあったし、JP（オリベイラ）も交換しなくてもいけるというので最後はピット側のスタッフで決断しました。
今回の勝利でライバルたちに『僕達のチームが今季も強い』とアピールできて良かったです。JPは予選のクラッシュでヘコんでたんですが「お前の良さは速さ。だからそのいいところを失わずに攻めてくれ」と伝えました。彼も大丈夫だって言ってくれたし、勝てて本当によかったです。

レースではタイヤを持たせるということをあまり気にかけないで走ることができました。というのも今日僕らが決勝で履いたのは朝のフリー走行で装着していたタイヤと同じタイプでユーズドでもペースが落ちなかったものなんです。
ただレースではニュータイヤを装着したライバルとのアドバンテージがどのくらいになるか見当はつきませんでした。そういう点からある意味難しい選択ではありました。でも最終的にはチームが最高の決断をしたということです。パーフェクトでしたね。

今朝のフリー走行で装着したユーズドタイヤのタイムがなかなか落ちなかったんです。そこで監督が（無交換でも）行けるんじゃないかって。
今日はJP（オリベイラ）が先にいい仕事をしてくれたし、それに応えて僕も勝たなきゃいけないという気持ちが大きくなりました。とはいえプッシュしすぎてタイヤを潰してもだめだし、ミスしてスピンしてもダメだしそのあたりを意識しながらレースに集中しました。
今年チームを移籍し開幕戦で勝てたことはとてもうれしいです。チームの皆さんに感謝しています。これからもどんどんポイントを獲るレースをしたいですね。

タイヤ無交換の作戦はレース序盤の（他車の）クラッシュやSCカーが出なかったとしても方法のひとつとして考えていました。レース展開によってオプションのひとつとして選択しました。
JP（オリベイラ）はあれでもタイヤをセーブしながら走っていました。安田も器用にドライブしてくれたと思います。
今日はドライバーふたりがきちんと仕事をしてくれました。