作業時間が足りず結果として予選に間に合わなかったということです。
今回レース前にエンジン交換をしていたのでたとえトップタイムを出してもグリッドが10番降格になることが決まっていました。
少しでも前の位置からスタートできるにこしたことはないのですが、いい方向に考えを変えてタイヤを含め色んなものを温存できたと思うようにします。
それに鈴鹿は今年の開幕戦で優勝しているし、暑いコンディションの中でタイヤに関してもアドバンテージがあると思うのでファンの皆さんには心配することなく決勝レースを見ていただきたいですね。
長丁場のレースゆえどのチームが勝ってもおかしくない。
ウチも頑張るだけです。

ノックダウン予選を前に始めた作業が終わらなかったんです。
でも、今回はエンジン交換による10グリッド降格が決まっていたので最小限のダメージで済ませることができたのではないかと思います。
さほど悪いことではないと受け止めていますよ。
予選1回目では手応えもあったし、あのままノックダウンのアタックができていれば8番手までにはいけたでしょう。
明日の決勝では悪くてもトップ6に入れるといいな。と思いますね。

前回、富士で行われたテストではいい感触を得ることができていたので今日のノックダウン予選を楽しみにしていました。
でも、そのチャンスがなくなってしまったことはとても残念ですね。
朝の公式練習ではガソリンを積んで重い状態でクルマのバランスなどをチェックしたのですがまだきちんと確認しきれていない部分も残っています。
まず、明日は朝のフリー走行でそのあたりを確認し、レースに向けての準備を進めていきたい。とにかく頑張ります。

ノックダウン予選に向けてパーツを交換しようと作業に入ったのですがそのときに不具合が起こってしまい修復作業に取りかかりました。
しかしながら時間がかかることになりセッション1のスタートに間に合いませんでした。残念です。
その後のナイトセッションでセッティング確認を行いましたが、
色々変更した箇所が良くなっていたので明日はいい方向で戦いができるのではないかと思います。