表彰台まであともう少しでしたね。
とは言え今回は上位3台についていけるペースを確保するのは難しかったです。そこまでのスピードはありませんでした。
どちらかというと4位以降の戦いを制することができたのかなと思いますね。
今日は自分たちが持っている全ての物を出し切り、使い果たして戦った結果だと思っています。それくらい厳しい状況での戦いでしたがそれを考えると今日の結果は上出来です。
朝のフリー走行を終えて練った作戦も良い方向に進みました。もともとチームとしては相性のいいセパンで今季最高位の結果を残せたことは嬉しいですし、ホッとしています。

今回ビヨン（・ビルドハイム選手）がスタートドライバーとして頑張ってくれたし、僕もかなりのロングスティントを初めて担当しました。
全ラップ集中しタイヤマネージメントを行いました。さらにルーティンのピットイン後、（ポジション争いをしていた）36号車、38号車のSC430が周回遅れに引っかかっていたことも僕たちにとっては有利でしたね。
自分としても今日はいいレースができました。去年の開幕戦で優勝して以来厳しいレースが続いていたので今日は結果を残せて良かったと思います。

今日は少ない周回数でピットインすることが作戦でした。その中でとても良い仕事ができたと思います。
まずはスタートでポジションアップしました。しかし徐々にペースが落ちてきて後続を懸命におさえて走るような形になってしまいました。
とにかく今回は自分たちが持っているものをうまく利用し、力を出し切ってレースすることが大事でしたしそれが出来たと思います。
ハードな戦いでしたがチームには今シーズン最高位の結果を導くことができて嬉しいですね。

与えられた環境の中でベストな組み合わせをして残すことができた結果ですね。
ビヨン選手もスタート後のポジションアップという目的も達成してくれましたし、安田選手も30周という長いスティントを頑張ってくれました。今日は作戦通りの仕事が出来ましたね。
いろんな要素、条件の中から組み合わせたものがうまくいったと言う事が一番の要因でしょう。ピットワークも頑張ってくれたおかげで後続車をおさえることができたし4位の結果が出て本当に良かったと思います。
今シーズンは厳しい戦いが続きますが次のSUGOも総力戦で挑みたいと思います。