予選まではいい流れが出来たと思っていたのですが…。申し訳ない状態となってしまいました。散々な結果に終わってしまい、今、原因を究明しなければいけないところですが、「速い」とか「遅い」という話ではなく、レースを行うにあたってあまりにも危険な状態なので、これはウチのクルマの分析、そしてタイヤの分析を次のテストまでにしっかりしなければいけないと思います。その上で今後のテストに挑みたいですね。今シーズン、GT−R勢が結果を残せておらず、好調だったオフシーズンとは大きな違いになっています。ここで日産、NISMOとしてのテコ入れしてくると思うので、その中でシーズン中盤戦に挑みたいですね。

レースがスタートして早い時点でタイヤバーストが起こってしまったというのはとても残念でした。予選でいい走りを見せることができて好調だったのに、クルマに乗らずしてレースを終えることになり、悔しいですね。菅生に向けて流れを作り直し、次こそいいレースができるようにしたいと思います。

今日のハプニングは単なるアンラッキーな出来事とは言えないですね。前回の富士に引き続き、同じようなトラブルが出てしまったことは、色んな意味で見直しが必要なものと考えます。コースのストレート上、ハイスピードの状態でのタイヤバーストというものはとても危険であり、しっかりと原因を突き詰めなければ、いいレースをすることが難しくなります。予選ではいいパフォーマンスを見せることができて、決勝を楽しみにしていたのですが、とても残念な結果に終わってしまいました。菅生ではしっかりとレースがしたいと思います。

今日のことは、何が起こったのだろう、という感じの出来事でした。為す術がありません。今回、当初の作戦としてはスーパーラップで固めのタイヤを選んでいたので、気温、路面温度が上昇するであろう決勝レースでは、コンディションが悪くなってきたときにしっかりとプッシュしてポジションを上げていこうというものでした。ドライバーふたりにはいいパフォーマンスを期待していただけに、残念です。