Q1は問題なくクリアできると思っていましたが、アタック終盤に赤旗が出たので、気持ち焦りましたね。でも、安田が見事に乗り切ってQ2へと進出することができました。Q2ではもう少しタイムが出ると期待していたのですが、タイヤのパフォーマンスがそこまで発揮できなかったですね。

決勝は1000kmと距離だけ見れば長いですが、そのぶん戦略がたくさんあるかといえば、意外とそうでもないんです。長いレースで大事なのは、なにがあってもうまく対処できるよう、ドライバー、チーム、そしてタイヤという総合力を駆使し、ミスなくきっちりと走ることが何よりも大事なんです。そうすれば、いい結果が出ると信じています。

前回、鈴鹿でのテストが雨になったので、ドライコンディションで走るのは、土曜の公式練習が初めてでした。アンダーステアが少し気になったんですが、タイヤのパフォーマンスがすごく向上していたので、そこにクルマを合わせ込むという作業に時間をかけました。Q1でトップ10圏内に入れたことがその結果でもあります。いい手応えを得ることができました。11位スタートですが、決勝ではしぶとく粘りの走りで上位を狙います。

Q2は中古タイヤでのアタックだったのですが、この時点で残念ながらタイヤのパフォーマンスとクルマのセッティングのバランスが十分なものではありませんでした。思うようにアタックができなかったので、タイムも伸ばすことができませんでした。しかしながら、決勝は距離が1000kmと長いので、途中で何が起こるかわかりません。まずは自分たちがミスなく走ることに集中し、うまく戦っていきたいと思います。

残念ながら、中古タイヤでのパフォーマンスがライバルたちに比べて負けていましたね。もう少し上（の順位）を狙えるかと思っていたのですが、うまく行かなかったですね。明日は決勝用のセットアップを再度見直していきます。そして朝のフリー走行で改めて確認して決勝に挑みたいと思います。