悔しいのひと言しかないですね。残念ながらタイヤの合わせ込みのミスだと思います。もともとウチはセパンを得意としていて、こんな順位で終わるのは想定外です。厳しいながらも一筋の明かりが見える状態なら、手の施しようがあるのですが、今シーズンはそれすらまだ見えていません。このままレースを続けるわけにはいかないので、いいタイヤを作ってもらい、チャンスをつかみ、皆さんには粘りある闘いをお見せできるように頑張ります。

クルマの状態は予選よりも決勝のほうが良かったです。先にスタートしたクルムさんが他車にぶつけられてポジションを下げることになったのですが、なんとか持ちこたえてくれてバトンをつないでくれました。僕は与えられた環境の中でしっかりと走ることに集中しました。ただ僕らのチームの現状としては、お世辞にもレベルの高いレースができているかといえば決してそうではないので、次の闘いに向けてしっかりとボトムアップ、レベルアップがしたいと思います。

残念ながらレース中に競っていた19号車に当てられてしまい、ポジションを下げてしまいました。タラ・レバになりますがこの接触がなければ32号車をもパスして順位を上げることができたと思うと悔しいです。ライバル達といいレースをするには、まずタイヤを中心としたポテンシャルアップが必要です。レース中盤に向けてもっといい闘いができるよう、パッケージとしてのレベルアップを果たしたいですね。引き続き、諦めずに頑張ります。

レースでも勝負ができませんでしたね。ただ、僕らができる点においてはクルマのトラブルもなければ作業ミスもなく滞りなく仕事をすることができました。ピットインのタイミングに関しては、先にドライブしたクルム選手が接戦の中で1回、そしてGT300の周回遅れの車輌と計2度の接触がありました。挽回するために攻めの走りに転じたことからタイヤを使うことになり、結果ピットインも早まりました。安田選手も与えられた条件の中でしっかりと仕事をしてくれたと思います。シーズン中盤に向けて、今僕らが望んでいることが形になるよう、チーム、ドライバー、タイヤメーカーと皆が力を合わせて進化することが今後の目標です。