難しいコースコンディションの中、第4戦以来の入賞を果たす！

朝になって雨が降りはじめた日曜の富士スピードウェイ。フリー走行ではレインタイヤを装着し、決勝に向けての最終セットアップ作業を進めていった。

その後、一時的に雨はあがり、さらに決勝直前のダミーグリッドに車両がつく頃には、強い日差しが照りつけた。先の読めない気まぐれな天候の下、66周の戦いの火ぶたが切って落とされた。

No.24 D'station ADVAN GT-Rのスタートドライバーは安田裕信選手。クルマのバランスもよく、タイヤパフォーマンスも十分に引き出せるコンディションを味方に、粘りある走りでパッシングにも成功。10周を過ぎる頃には8番手までポジションを引き上げた。ところが19周目に1台の車両がメインストレートでタイヤをバーストさせてストップ。これによりセーフティカーがコースインする。

大半のクルマがピットレーンオープンを待ってルーティンワークを行うべくピットへと続々クルマを戻す中、チームではコースに残って周回を重ねる戦略を選択。このまま周回を重ね、空いたコース上でできる限りマージンを作ろうと尽力する。結果的に暫定トップに立った24号車は42周終了をもってピットインした。

新たにステアリングを握ったのは、ミハエル・クルム選手。トップチームに負けないハイペースで猛追を再開するが、その後も雨が突然降り出すなど、依然として不安定なコンディションに見舞われ、ポジションアップにはつながらなかった。しかし、終盤はトップと遜色のないハイペースで戦い抜き、10位でチェッカー！ 第4戦菅生以来の入賞を果たし、ポイント加算に成功していた。