今回の予選はチームが持ち得る力をめいっぱい出した結果です。あれ以上は正直難しいと思いました。明日のレースは様子を見ることになりますが、仮に自分たちが想定しているピットインの周回よりも5周くらい伸ばすことができれば、また面白いレース展開に持ち込めるような気がしますね。

技術的なことはもう精いっぱいやってきています。結果としていい数字を残すまでにはまだ至っていませんが、チームの精神面を見ると、前へ前へと頑張ってきているので、モチベーションも高いのでそれが結果につながればいいなと思います。

もうちょっと行けたかな、という思いはあります。確かにもてぎのテストではあまり良くなかったことを考えると進化はしていますが、Q1を突破し、クルムさんにQ2アタックをしてもらいたかったですね。もうちょっと速さがあれば、（Q2進出に）残れたのに、と思うとチームにも、クルムさんにも申し訳ないですね。

一方で、トップとの絶対的な差は縮まってきたので、後半だんだん良くなってきている部分をしっかりとレースで披露して、今年のベストレースにできればいいなと思います。

前回のオートポリスでは天候不良でほとんどドライブすることができなかったので、今回は朝の公式練習からたくさん乗りました。最近、他チームでは決勝のセットアップよりも予選重視のシミュレーションをするパターンが多いようですが、僕らはとにかく決勝に向けて、ガソリンを満タンにした状態や中古タイヤでのシミュレーションにしっかり取り組みました。なので、タイムだけを見ると遅い結果になりますが、決勝でいい走りができるように準備しました。

レースはレースで、どういう展開になるかはわかりませんが、いい戦いになるよう楽しみにしています。Q2を今年は一度もアタックすることができずに残念だったけれど、決勝ではいいレースができると思いますね。

ウェイトハンディがない中、ライバルたちと戦える状態までもってくることができたかなと思います。もてぎの合同テストのときはあまりいい状態ではなかったのですが、タイヤ構造やコンパウンド、クルマのセットアップを変えて今回に挑みました。結果、ライバルとの差を縮めることができたのかなと思います。

決勝では、オートポリス同様いいペースで走れると思うので、まずはスタートドライバーを担当する安田選手にしっかり頑張ってもらって、競るレースが展開できればいいと思いますね。最初が肝心になるでしょう。