難しい、ハードなレースでしたね。今回はGT-R勢にとって苦しかったかな。でも、スタート前に車両からガソリンのにおいがするなど、ちょっと心配なこともあったんです。レースが始まってしまえばなんの影響もなかったのですが、ただ、周回数を伸ばせるだけ伸ばして、という考えから最低周回数でピットインさせよう、という作戦に変えました。

そんな中、安田がしっかり頑張り、また後半にはマイケルが攻めの走りで終盤は同じGT-Rの23号車を追いかけていましたからね。おそらくあと数周あれば逆転できたでしょう。あとはクルマのことを考えると、テストからの上がり代は大きかったので、チームとしてはよく頑張ったと思います。富士、オートポリス、そして今回のもてぎと、レースの中身としては前進しているという手応えがあるので、シリーズ選手権こそ終わってしまいましたが、富士でのスプリトカップでいい結果を残すことができれば、いいオフシーズンを迎えることができるのではないでしょうか。

決勝ではソフトタイヤを装着してスタートしたので、タイヤのタレが心配でした。でもいいタイミングでピットインすることができたし、交代した後、クルムさんもいいペースで周回を重ねてくれたし、ノーウェイトの最終戦でポイントを獲る戦いができたのはとても良かったと思います。GT-R勢の中でもしっかりと戦うことができたので、スプリントカップでもさらに進化した姿を見せることができると思います。

いいレースができて良かったです。9位でフィニッシュし、その目の前には同じGT-Rの23号車がいたので、逆転できなかったのはとても悔しいけれど、もてぎ戦はGT-Rとしてハードな一日でしたね。まず安田選手がそこそこ早めのピットインとなったので、後半を担当するのにタイヤマネージメントが大変でしたが、ペースもいい感じでした。この流れでスプリントカップではさらにいい走りができればいいですね。

ソフトタイヤでスタートを切ったので、ピットインも結果的にミニマム（最低周回数）で行いました。ドライバーには走り方を変えたりしてラップタイムをキープする走りをしてもらえたので、いい仕事をしてくれたと思います。そういう意味では、目の前にいた23号車をパスできなかったのは、残念でした。