先にマイケル（クルム）にアタックしてもらい、Q2を（佐々木）大樹に託すことにしました。Q2に進出できれば悪くても8番手からスタートが切れるので、精いっぱい行ってこい、と言いました。ただセッティングが合わせ切れなかったのが残念でした。これはチームとしての責任なので、あとはポテンシャルのあるタイヤとのコンビネーションでいいレースができると思います。決勝が楽しみです。確実なレースをしてポイント獲得が最低目標です。

富士のダウンフォース仕様になっているのでクルマのセットアップに時間をかけました。結果、大樹がドライブする時間が減ってしまい、ニュータイヤを履けなかったのですが、Q2に行けたのは良かったと思います。練習する時間がなく、いきなりニュータイヤでのアタックになったのは大変だったと思いますが、レースペースは悪くないし、セットもいい方向に戻したので、決勝は楽しみです。

朝の公式練習中は中古タイヤで計測10周前後の走行でした。このサーキットでのテストは参加していないので、あまり練習はできていないので、攻め切れない部分もあったのかなと思います。Q2でのアタックは、どのくらい攻められるのか、ニュータイヤでのアタックで探り探りの部分があって難しかったですが、それなりの走りはできたと思います。決勝に向けていいレースをするために色々データを見ていこうと思います。

朝のセッションの時点からユーズドタイヤでの走行には安定感があったのですが、一方で、ニュータイヤのセットアップに時間を要し、予選ではニュータイヤをうまく使い切ることができなかったですね。残念です。ただ、決勝に向けてのセットアップはいいものが見つかっているし、ロングランでの心配も少ないので、決勝では安定した走りをお見せできると思います。