Race Report - 第4戦 チャン・インターナショナル・サーキット

SUPER GTで唯一の海外戦である第4戦タイが、6/29（土）、6/30（日）にチャン・インターナショナル・サーキットで開催された。

Q1、Q2とノックアウト形式で行う公式予選は現地時間15時、日本時間17時にスタートを迎え、午前中の公式練習時よりも雲の多い状況で、気温は33度、路面温度40度、湿度52％というドライコンディションの中、公式予選はスタートした。

予選Q1
15時からスタートしたGT300クラスの予選Q1は、15分間で行われた。
56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（サッシャ・フェネストラズ）が1分32秒797にタイムを伸ばし、そのままトップで予選Q2進出を果たし、ポールポジション獲得に向け弾みをつけた。

Q2
予選Q2は、GT500クラスのQ1を挟み、午後3時45分から10分間行われた。
56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰一貴）は、1分32秒057のコースレコードを叩き出すも、ポールポジションまでは約0.2秒及ばす、結果、予選2位となった。
決勝は、フロントローからのスタートを獲得した。

GT300

決勝日を迎えたSUPER GT第4戦タイ、チャン・インターナショナル・サーキット。
昨日の予選日から一転、晴れ空が広がり、現地時間15時にレーススタートを迎えた。

決勝
スタートドライバーを務めたのはサッシャ・フェネストラズ選手。
2位スタートの56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rは、ターン3で前方車両をオーバーテイクし、トップに浮上。
その後も後続車両との差を広げていき独走態勢に。一時は2位と約11秒のギャップを築いた。
29周目に、56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rがピットへ入り、平峰一貴選手に交代した。
38周目にGT500車両の多重クラッシュの影響でセーフティーカーが導入され、後続車との差はリセットに。
セーフティーカー後、最終ラップまでトップを守り抜き、そのままトップでチェッカーと思われたが、残り半周のところで、後方から僅差で迫っていたGT300のゼッケン10を付けるGT-Rに、GT500が絡むバトルの中で交わされ、56号車リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rは初の2位表彰台を獲得した。

GT300