予選レースレポート本文｜近藤レーシングチーム

日付	2011年11月5日
天候	曇り
気温	21℃
路面温度	23℃（午後2時現在）

自身2度目のもてぎ、成長の印を大いにアピール

今シーズンの最終戦を迎えた全日本選手権フォーミュラ･ニッポン。今季2度目となるもてぎでは、決勝で2レースを実施することになった。これを受け、今回のノックアウト予選はQ1の順位がレース1に、そしてQ2以降の順位がレース2のグリッドになるというルールが適用された。

アンドレア･カルダレッリ選手にとってはおよそ2ヶ月ぶりとなるレースとなったが、クルマのセットアップはもちろんのこと、短時間での予選アタックに至るまで、集中力を切らすことなくミッションに取り組んだ。一方、チームではレース1で好位置を確保するため、Q1でニュータイヤを 2セット投入。この戦略で10番手を確保した。結果、Q2への進出を果たし、次なるタイムアタックに挑んだカルダレッリ選手。しかしながら、変化する路面コンディションとクルマをうまく合わせこむことができず、 11番手でアタックを終えることになった。

明日はまず午前10時15分に23周のレース1が行われ、午後2時からレース2が 34周で行われる。今シーズン最後の戦いで、ドライバー、そしてチームがともに有終の美を飾るべく、ベストを尽くす。

近藤監督

「Q3まで狙ってもらいたかったけど、まだ本人の慣れの部分をはじめ、タイヤの使い方など含め、まだ難しい部分が多かったと思いますよ。そうとはいえ、2度目のもてぎで進化していると思いますよ。周りのチームからも褒めてもらっているしね。天気の心配はあるけれど、雨も速いし、落ち着いてポジションアップしてくれるんじゃないかなと思います。チームのためにも仕事はしてもらいたいけれど、来年に向けて彼自身もいい仕事につなげてもらいたいと思っています」

アンドレア・カルダレッリ選手

「Q2突破が最初の目標だったし、もてぎで合ったクルマのセットアップもうまくいってたし、期待していました。しかしながら、僕自身、レーシングカーのドライブがこの前のSUGO以来2ヶ月ぶりということもあって、調子を掴み切れなかったですね。とはいえ、僕自身2度目のもてぎなので攻めの走りができるようになっているという自信はあります。今日は残念ながらQ2までのポテンシャルだったということです。ただ、明日の決勝は雨になる可能性が高いし、僕自身雨のレースを得意とするので楽しみにしています」。

エンジニア

「前回のもてぎ戦でもQ2まで進出することができていましたが、コースへと出すタイミングで失敗したことから、今回はこのあたりも強く意識して作業を進めてきました。まず朝から色んなセットを試してその中でベストであろうもので Q1をいきました。またいいアタックができるように、タイヤもニューを2セット投入しています。ですが、Q2ではタイヤだけを交換したものの、路面が良くなった分、クルマのセットアップやドライビングスタイルをそれにうまくアジャストしなければいけないところがまだ見えなかったというわけですね。明日は2レースあるし、また雨の可能性も高いので、本人が得意とするコンディションでがんばってもらいたいです」

公式予選記録


Pos.	No.	TEAM	DRIVER	Q1	Q2	Q3
1	36	PETRONAS TEAM TOM’S	アンドレ・ロッテラー	1'33.483	1'33.010	1'32.989
2	37	PETRONAS TEAM TOM’S	中嶋一貴	1'33.631	1'33.461	1'33.114
3	41	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	塚越広大	1'33.608	1'33.476	1'33.239
11	3	KONDO RACING	アンドレア・カルダレッリ	1'34.330	1'34.397