RACE REPORT

今日はレースができるという状況ではなかったですね。曇り空で気温が上がらず、途中から雨にもなって……。ウチに合ったコンディションとはまったく違う形になりました。朝はしっかり日差しも出ていたので期待していたんですが……。正直、最終戦に向けてギャンブル的な戦い方で臨んではいました。コンディションが合うと、速さと強さを発揮できると思っていたのですが、曇り空になると、若干のポジションダウンは否めないとしても、まさかイレギュラーのピットインを行なうことになるとは。それは想定外でしたね。残念な結果です。1 年間、クルマはよく走ってくれましたが、タイヤのパフォーマンスに左右されることが多くありました。またチームでもミスがあるなど、安定した結果が出ませんでした。速さのパフォーマンスは見せられたものの、レースはそれだけでは勝てません。今後に向けて、もうすぐにテストが始まるので、しっかり走り込んであらゆる状況に強いタイヤを開発していきたいですね。今年、”ドラマ”はお見せすることができたものの結果が出なかったので、来年は、いい内容のドラマをたくさん披露できるよう頑張ります。

自分たちにとって、決勝日の天気が厳しい方向に向かうことがわかっていたので、どうなるか分からない部分がありました。案の定、（タイヤが傷つく症状である）グレーニングが起こり、走行を続けるのが難しくなったので、ピットインすることになりました。自分たちは晴れの天気で勝負することに賭けていましたが、今回、結果的に天候が曇り方向になってしまいました。ギャンブルを打ったけれど、こういう天候のときに有効なタイヤがまだ開発できていません。今回のレース戦略はみんなで決めたことでもあるので、このような天候になった以上、もう悔いはないですね。今シーズン、速さと言う部分は見せることができたと思いますが、いろんなコンディションに対応できる”幅”としては、まだ開発途上にあります。今シーズンは、その状況……”弱い部分”を突かれたシーズンだったのかなと思います。今後は幅広いコンディションで戦えるようなタイヤを用意する必要があると思います。

オートポリス戦同様に、コンディションが僅か違うだけでも、タイヤには大きく影響が出てしまうことになりました。予選でできるかぎり前のポジションにつけるようにとタイヤを持ち込みましたが、決勝では気温が下がり、曇った天気には合いませんでした。総じて、今シーズンは、僕らドライバーの力ではどうにもできないような天候、コンディションの変化に左右される戦いが多くてもどかしかったですね。”タラレバ”が多いシーズンでした。決勝では、単純にゴールまでクルマを運ぶという走りになり、周りと勝負するというものではなかったのが残念ですね。ただ、課題が明確に見えているので、今年アプローチできた速さに加え、ワイドレンジに対応できるタイヤを準備していけば、いい戦いができると思います。ドライバーとしては開発に携われるというやりがいはあるので、継続していい戦いができるように頑張ります。